จับตาพายุกำลังก่อตัวในอ่าวไทย

         Depression คาดว่าจะเป็น 18W ทางสำนักเอเชียได้อัพเกรดให้เป็นดีเปรชั่นเรียบร้อยแล้ว เส้นทางมุ่งหน้าเข้าชายฝั่งสงขลา และนครศรีธรรมราช ลูกนี้มีแนวโน้มพัฒนาอย่างรุนแรงและทะลุผ่านประเทศไทย ไปยังอ่าวเบงกอลต่อได้ นับเป็นลูกที่สองต่อจากพายุไต้ฝุ่นเกย์ ที่หน้าเกิดปากอ่าวไทยแบบนี้


         การเดินทาง เพื่อเข้าอ่าวไทยจริงๆ ถ้าขึ้นฝั่งเร็ว โอกาสพัฒนาเป็นไต้ฝุ่นคงลดลง แต่ถ้าเงยขึ้นเหนือตามความกดอากาศสูงที่กำลังล่าถอย  อาจจะพัฒนาได้แรงยิ่งขึ้น แถมยังกะเข้ามาอยู่ในอ้อมกอดอันอบอุ่น เต็มไปด้วยอาหาร คงไม่ต้องเดาเลยว่าจะเป็นอย่างไร

อุณหภูมิต่ำสุดตามแนวเส้นความกดอากาศสูง (H)
1012 ~ 22C,  1014 ~ 20C,  1016 ~ 18C,  1018 ~ 16C,  1020 ~ 14C,  1022 ~ 12C,  
1024 ~ 10C,  1026 ~ 8C,  1028 ~ 6C,  1030 ~ 4C,  1032 ~ 2C,  1034 ~ 0C

Alkaline Battery Charger

ชื่อสินค้า : Environ Power - เครื่องชาร์จถ่านอัลคาไลน์

ราคา       : 1,350 บาท

รายละเอียด :

Alkaline Battery Charger  เครื่องชาร์ตถ่านอัลคาไลน์ ให้พลังไฟกลับมาโลดแล่นอีก 20 ครั้ง!*

(* เป็นอย่างน้อย ขึ้นอยู่กับสภาพของถ่านและคุณภาพการผลิต)
เครื่องชาร์ตถ่านอัลคาไลน์ธรรมดาๆ ทั้งขนาด AA และ AAA ที่ได้รับการรีวิวอย่างลือลั่นในรายการแบไต๋ไฮเทค ได้รับการจดสิทธิบัตร US Patent (No. 7612535) จากสหรัฐอเมริกาให้เป็นผู้ผลิตรายแรกและรายเดียวของโลก

ด้วยหลักการจ่ายไฟผ่านหน่วยประมวลผลที่ทำหน้าที่วิเคราะห์สภาพของถ่าน แต่ละก้อนว่าสามารถป้อนไฟเข้าไปประจุใหม่ได้ด้วยปริมาณไฟเท่าใด แตกต่างจากระบบการชาร์ตถ่านแบบเดิมที่ชาร์ตได้เฉพาะถ่านชาร์ตประเภท Rechargeable ราคาแพง

ต่อไปนี้ด้วย Environ Power(tm) ท่านสามารถนำถ่านอัลคาไลน์ขนาด AA หรือ AAA ที่ใช้ไฟจนหมดแล้วกลับมาใช้ใหม่ได้อีก ด้วยการเติมพลังไฟบ้าน (220volt)กลับเข้าไป (จนกว่าสัญญาณสีแดงจะเปลี่ยนเป็นเขียว)

เฉลี่ยค่าใช้จ่ายไฟฟ้าเพียง 1 บาทต่อก้อน ทดแทนการซื้อถ่านอัลคาไลน์ใหม่ ซึ่งนอกจากจะเสียเงินแล้ว
ยังเป็นการทิ้งขยะอิเลคทรอนิกส์สู่สภาพแวดล้อม

ไม่แปลกใจเลยที่ Environ Power(tm) ได้การยอมรับและเสียงชื่นชมจากกระทรวงพลังงานในหลายประเทศทั่วโลก ว่าเป็นประดิษฐกรรมที่ช่วยลดมลภาวะให้กับโลก

เริ่มหยุดการทิ้งถ่านอัลคาไลน์ใช้แล้วได้ตั้งแต่วันนี้!! สามารถนำกลับมาชาร์ตไฟใหม่ได้ ประสิทธิภาพกว่า 90% ใน 20 ครั้งแรกของการชาร์ต

Spcae Quake Effect

การสั่นไหวของอวกาศสะเทือนถึงโลก

*** พุทธวาจา กล่าวถึงลมอันเป็นเหตุแห่งแผ่นดินไหว "ดูกรอานนท์ มหาปฐพีนี้ตั้งอยู่บนน้ำ น้ำตั้งอยู่บนลม ลมตั้งอยู่บนอากาศ สมัยที่ลมใหญ่พัด เมื่อลมใหญ่พัดอยู่ย่อมยังน้ำให้ไหว น้ำไหวแล้ว ย่อมยัง แผ่นดินให้ไหว อันนี้เป็นเหตุ เป็นปัจจัยข้อที่หนึ่ง เพื่อให้แผ่นดินไหวใหญ่ ปรากฏ ฯ"  http://ccpc2008.blogspot.com/2010/07/blog-post_04.html ***

 ดาวเทียมเธมิส (THEMIS)

 

            เมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม 2553 ที่ผ่านมา ทีมนักวิจัยที่ใช้ประโยชน์จากดาวเทียม THEMIS ขององค์การนาซ่า (NASA) รายงานว่าได้ค้นพบรูปแบบของ space weather ซึ่งคล้ายกับการเกิดแผ่นดินไหวและยังมีบทบาทสำคัญที่ทำให้เกิดแสงเหนือ (Northern Light) อีกด้วย พวกเขาเรียกมันว่า “การสั่นไหวของอวกาศ” (spacequake)

           spacequake เป็นการสั่นสะเทือนของสนามแม่เหล็กโลก โดยสะเทือนรุนแรงถึงวงโคจรของโลกซึ่งไม่เว้นแม้แต่บริเวณใกล้เคียง ผลดังกล่าวกระทบไปถึงพื้นผิวโลกด้วย

           การสั่นสะเทือนของแม่เหล็กที่ตรวจพบจากสถานีวัดภาคพื้นดินทั่วโลก คล้ายกับการตรวจวัดคลื่นแผ่นดินไหวขนาดใหญ่บนพื้นโลก ทำให้การสั่นไหวทั้งสองอย่างคล้ายกันมาก อีกทั้งพลังงานจาก spacequake ยังรุนแรงเทียบได้กับแรงแผ่นดินไหวขนาด 5 หรือ 6 ตามมาตราริกเตอร์

 

รูปแสดงการสั่นของสนามแม่เหล็กโลกในช่วงที่เกิด spacequake ซึ่งคล้ายกับการสั่นของแผ่นดินไหว

(ที่มา: Evgeny Panov, Space Research Institute of Austria)

 

            เมื่อปี ค.ศ.2007 เป็นครั้งแรกที่ดาวเทียม THEMIS ค้นพบ spacequake และพบที่บริเวณ magnetic tail ของโลก ซึ่งเกิดจากการผลักสนามแม่เหล็กโลกโดยอนุภาคพลังงานสูงจากดวงอาทิตย์ (ลมสุริยะ) ด้วยอัตราเร็วประมาณล้านเมตรต่อชั่วโมง ทำให้สนามแม่เหล็กโลกบิดเบี้ยวจนมีรูปร่างคล้ายกับถุงบอกทิศทางลม บางครั้งถุงดังกล่าวถูกทำให้ยืดออกจนตึงเต็มที่ แล้วอนุภาคมีประจุที่อยู่ในสนามแม่เหล็กจะถูกดีดกลับเข้าหาโลกอย่างฉับพลันคล้ายกับยางเส้นที่ถูกดึงออกเต็มที่แล้วปล่อย มีหลายครั้งด้วยกันที่ดาวเทียม THEMIS ทั้ง 5 ลำจะเรียงตัวในแนวเส้นตรงเดียวกันในช่วงที่ลำอนุภาคกวาดผ่านมาพอดีและกำลังจะกระแทกกับชั้นบรรยากาศโลก ผลจากการตรวจวัดครั้งนี้ทำให้เราทราบว่า “ลำอนุภาคมีประจุหรือplasma jets” นี้เองที่เป็นตัวกระตุ้นให้เกิด spacequake

รูปแสดงการบิดเบี้ยวของสนามแม่เหล็กโลก (magneto tail) ในช่วงที่ถูกลมสุริยะปะทะ

 

ดาวเทียม THEMIS ทั้ง 5 ลำเรียงตัวในแนวเส้นตรงเดียวกันในช่วงที่ลำอนุภาคกวาดผ่านมาพอดี

 

            การชนของลำอนุภาคกับสนามแม่เหล็กโลกเกิดที่ระดับสูงจากพื้นโลกประมาณ 30,000 กิโลเมตร โดยผลจากการกระดอนขึ้นลงของอนุภาคมีประจุ ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนของสนามแม่เหล็ก คล้ายกับการกระดอนของลูกเทนนิสบนพื้นพรมโดยความสูงหรือแอมพลิจูด (amplitude) ของการกระดอนจะลดลงเนื่องจากการสูญเสียพลังงาน

           การค้นพบของดาวเทียม THEMIS เป็นเรื่องใหม่และที่น่าประหลาด คือ plasma vortice หรือการหมุนวนของอนุภาคในบรรยากาศที่ถูกทำให้เป็นแม่เหล็ก ซึ่งขณะหมุนรอบตัวเองก็ทำให้เกิดสนามแม่เหล็กขนาดเล็กไปรบกวนสนามแม่เหล็กโลกด้วย นอกจากนี้ vortice ยังเคลื่อนที่ลู่เข้าคล้ายรูปกรวยพุ่งชนชั้นบรรยากาศโลก ทำให้เกิดแสงออโรร่า (aurora) ซึ่งส่งผลรบกวนต่อระบบสื่อสารทางวิทยุและระบบนำทางหรือ GPS ด้วย

 

ยาน THEMIS ตรวจพบกระแสไฟฟ้าขนาด 650,000 แอมแปร์บริเวณขั้วโลกเหนือ

 

            THEMIS เป็นโครงการหนึ่งของนาซ่า (NASA) ที่ส่งดาวเทียม 5 ดวงขึ้นไปในอวกาศเพื่อศึกษาพลังงานที่ปลดปล่อยออกมาจากปริภูมิแม่เหล็กโลก (magnetosphere) เช่น ความเข้มของออโรร่าบริเวณขั้วโลก

           ดาวเทียม THEMIS ขึ้นสู่อวกาศเมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ พ.ศ.2550 ณ แหลมคานาเวอร์รัล รัฐฟลอริดา ประเทศสหรัฐอเมริกา ดาวเทียมแต่ละดวงมีน้ำหนักประมาณ 126 กิโลกรัม ประกอบด้วยอุปกรณ์สำคัญ เช่น

1)      fluxgate magnetometer (FGM)

2)      electrostatic analyzer (ESA)

3)      solid state telescope (SST)

4)      search-coil magnetometer (SCM)

5)      electric field instrument (EFI)

 

ข้อมูลอ้างอิง

1.      http://science.nasa.gov/science-news/science-at-nasa/2010/27jul_spacequakes/

2.      http://www.nasa.gov/mission_pages/themis/main/

3.      http://en.wikipedia.org/wiki/THEMIS

 

เรียบเรียงโดย

ทวิจรัส สาโรชสกุลชัย

สำนักบริการวิชาการและสื่อสารทางดาราศาสตร์

สถาบันวิจัยดาราศาสตร์แห่งชาติ (องค์การมหาชน)

http://www.narit.or.th/index.php?option=com_content&view=article&id=26:earthshake&catid=1:astronomy-news&Itemid=4

GIRI CyClone

MEGI กำลังไป GIRI กำลังมา

เมื่อสักครู่ใช้ Google Earth ส่องดู
ตาพายุเข้าฝั่งไปแล้ว....

เมืองที่อยู่ใกล้ศูนย์กลางพายุที่สุด น่าจะเป็นเมือง Sittwe
ดูเหมือนจะเป็นเมืองที่มีประชากรอยู่หนาแน่นพอควรเลย
ผมเดาว่าพม่าคงเตือนภัยไม่ทันอีก เพราะพายุเกิดเร็ว ขึ้นฝั่งเร็วจริงๆ

ตอนนี้เมืองนี้เป็นโจ๊กไปหรือยังไม่รู้.... 

อัพเดท 23-10-2020 7.25 น.

TROPICAL CYCLONE 04B (GIRI) Cat 1 พายุ ไซโคลน 04B (GIRI) ระดับ 1 เมื่อ 6 ชั่วโมงที่ผ่านมา ได้พัดถล่มชายฝั่งตอนบนประเทศ พม่า อย่างรุงแรง โดยมีความเร็วลมสูงสุด 306 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในขณะนี้พายุมีศูนย์กลางอยู่ที่ ละติจูต 20.5 ํเหนือ ลองจิจูต 93.7 ํตะวันออก กำลังเคลื่อนที่ไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ โดยมีความเร็วลมรอบศูนย์กลาง 80 น๊อต 148.5 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ความเร็วลมกระชาก 100 น๊อต 185.3 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ความกดอากาศ 963 มิลลิบาร์ 

ภาพถ่ายดาวเทียม จ.แม่ฮ่องสอน ของ Google Earth เห็น ตาพายุแล้วครับ 

The Big Flood at KORAT 18-10-2010

ช่วงเช้ามืดวันนี้ (18 ต.ค.) มีรายงานข่าว ว่าระดับน้ำในลำตะคองซึ่งไหลผ่านตัวเมืองนครราชสีมาได้เพิ่มระดับสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว จนเอ่อล้นตลิ่งไหลเข้าท่วมบ้านเรือนประชาชนที่อยู่ริมสองฝั่งลำตะคองตลอดทั้งสาย ตั้งแต่อำเภอสีคิ้ว อำเภอสูงเนิน เรื่อยมาจนถึงเขตเทศบาลนครนครราชสีมา ส่งผลให้บ้านเรือนหลายพันหลังคาเรือนเดือดร้อนอย่างหนัก

โดยเฉพาะบริเวณถนนมิตรภาพ แยกนครราชสีมา น้ำในลำน้ำลำตะคองได้เอ่อทะลักเข้าท่วมโรงเรียนอัสสัมชัญนครราชสีมา และโรงเรียนเพาะชำ 4 เทศบาลนครนครราชสีมา นอกจากนี้ด้วยประมาณน้ำในลำน้ำลำตะคองมีปริมาณที่สูง ยังได้ทำให้กำแพงของโรงพยาบาลเซนเมรี่ ที่อยู่ติดกับลำน้ำพังทลายลงมา ส่งผลให้น้ำทะลักเข้าท่วมภายในพื้นที่ของโรงพยาบาลอย่างรวดเร็ว

ในขณะที่ยังคงมีผู้ป่วยและญาติ รวมถึง คณะแพทย์พยาบาลของโรงพยาบาลติดอยู่ภายในโรงพยาบาลหลายร้อยชีวิต ซึ่งขณะนี้ทางเจ้าหน้าที่ทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ทำการลำเลียงผู้ป่วย และญาติ ออกจากโรงพยาบาลได้แล้วส่วนหนึ่ง แต่ยังคงมีอีกนับร้อยชีวิตที่ยังคงรอการช่วยเหลืออยู่ภายในโรงพยาบาล

ทั้งนี้ผู้ที่ได้รับการขนย้ายออกจากโรงพยาบาลในเบื้องต้น จะเป็นผู้ป่วยหนัก ซึ่งขณะนี้ได้นำผู้ป่วยที่ลำเลียงออกมาทั้งหมดส่งไปรักษาตัวอยู่ที่โรงพยาบาลกรุงเทพฯ - ราชสีมา ก่อนในเบื้องต้น จนกว่าสถานการณ์น้ำท่วมจะคลี่คลาย ขณะที่ปริมาณน้ำที่ทะลักเข้ามายังได้เข้าท่วมลานจอดรถของโรงพยาบาลซึ่งมีรถของญาติผู้ป่วยและแพทย์พยาบาลจอดอยู่จำนวนมากจมอยู่ในน้ำ โดยปริมาณน้ำสูง 1.50 เมตร

เช่นเดียวกันกับที่ บริเวณถนนช้างเผือก เขตเทศบาลนครนครราชสีมา ซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงพยาบาลมหาราชนครราชสีมาน้ำลำตะคองได้ไหลเอ่อทะลักเข้าท่วมภายในโรงพยาบาลเกือบทั่วพื้นที่ทั้งหมดแล้ว ล่าสุดระดับน้ำสูงกว่า 1 เมตร เจ้าหน้าที่ต้องขนย้ายอุปกรณ์เครื่องมือแพทย์ และอพยพผู้ป่วยขึ้นไปอยู่บนอาคารสูง โดยทางกองทัพภาคที่ 2 และเจ้าหน้าที่ป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยได้นำรถบรรทุกขนาดใหญ่ และเรือท้องแบนไปช่วยเหลือแล้ว

ทางโรงพยาบาลมหาราชนครราชสีมาได้ฝากประชาสัมพันธ์มายังผู้ป่วยนัด หรือผู้ป่วยที่ต้องการมารักษากับทางโรงพยาบาล หากอาการไม่หนัก หรือยาที่แพทย์ให้ยังคงมีเหลือก็ควรที่จะเลื่อนนัดออกไปก่อน 1 สัปดาห์ หรือจนกว่าสถานการณ์น้ำท่วมจะคลี่คลาย

แต่หากผู้ป่วยที่อาการหนักจำเป็นเดินทางมาที่โรงพยาบาลทางเจ้าหน้าที่ก็จะเตรียมรถบรรทุกขนาดใหญ่ไว้คอยบริการรับส่ง ซึ่งหากสงสัยสามารถโทรศัพท์ติดต่อสอบถามได้ที่เบอร์ 044-235071 ในวันเวลาราชการ

ทั้งนี้เมื่อกลางดึกที่ผ่านมาเวลาประมาณ 23.00 น. วันที่ 17 ต.ค. ศูนย์อำนวยการช่วยเหลือผู้ประสบอุทกภัยจังหวัดนครราชสีมา ได้ออกประกาศฉบับที่ 3 แจ้งเตือนประชาชนในเขตเทศบาลนครราชสีมาที่อาศัยอยู่ริมฝั่งลำตะคอง และบริเวณพื้นที่ใกล้เคียง ให้เตรียมรับมือกับน้ำที่กำลังไหลเข้าเมือง และอพยพสิ่งของเครื่องใช้ไปไว้ในที่สูง ซึ่งคาดการณ์ว่าช่วงเช้าวันนี้ (18 ต.ค. 53) ปริมาณน้ำจะเพิ่มสูงขึ้นจากเดิมอีก 70 เซนติเมตร

อย่างไรก็ตามขณะนี้ที่จังหวัดนครราชสีมามีรายงานผู้เสียชีวิตจากเหตุการณ์น้ำท่วมครั้งนี้แล้ว 4 ราย แบ่งเป็น อำเภอปากช่อง 1 ราย และอำเภอด่านขุนทดอีก 2 ราย และยังมีประชาชนติดอยู่ภายในบ้านเรือนที่ถูกน้ำท่วมอีกเป็นจำนวนมาก โดยในวันนี้ นายระพี ผ่องบุพกิจ ผู้ว่าราชการจังหวัดนครราชสีมา จะขึ้นเฮลิคอปเตอร์บินตรวจสภาพน้ำท่วมในพื้นที่จังหวัดนครราชสีมาเพื่อประเมินสถานการณ์ และวางแผนสั่งการแก้ไขปัญหาต่อไป

นายสถานีรถไฟโคราชยันเปิดเดินขบวนรถไฟแล้ว 70% ชี้หากปริมาณน้ำไม่เพิ่ม 19 ต.ค. เดินขบวนรถได้ 100% หลังถูกน้ำท่วมรางต้องปิดการเดินรถ 1 วัน

นายสมศักดิ์ เตียนพลกรัง นายสถานีรถไฟนครราชสีมา กล่าวว่า สถานการณ์น้ำท่วมรางรถไฟ ระหว่างสถานีโคกกรวด ต.โคกกรวด อ.เมือง- สถานีตำบลกุดจิก อ.สูงเนิน - สถานีตำบลจันทึก -สถานีซับม่วง อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา ขณะนี้สถานการณ์เข้าสู่สภาวะปกติในช่วงเช้ามืดวันที่ (18 ต.ค.) ทำให้การรถไฟแห่งประเทศไทยได้เปิดเดินรถไฟ

โดยเที่ยวแรก เป็นขบวนรถรางธรรมดา ออกจาก จ.สิรินทร์-กรุงเทพฯ เมื่อเวลา 05.00 น. วันที่ (18 ต.ค.) โดยขบวนดังกล่าวสามารถแล่นผ่านเส้นทางที่ถูกน้ำท่วมได้แล้ว หลังจากปิดการเดินรถ 1 วัน

http://www.suthichaiyoon.com/detail/6204